Алматыда LRT бірінші желісінің құрылысына дайындық барысында 375 инженерлік коммуникациялардың қайта құрылуы қолға алынды

Алматыда LRT бірінші желісінің құрылысына дайындық жұмыстары жалғасуда, оны 2027 жылдың соңына қарай іске қосу жоспарлануда.

Қазіргі кезеңде негізгі жұмыстар Б. Момышұлы және Төле би көшелерінде шоғырланған, мұнда құрылыс аймағына енетін инженерлік коммуникацияларды қайта құру және трассаны дайындау жұмыстары жүргізілуде.

Барлығы 375 инженерлік коммуникацияларды, оның ішінде жылу жүйелері, байланыс желілері, сумен жабдықтау және канализация, нөсерлі канализация, газбен жабдықтау және электрмен жабдықтау желілерін қайта құру жобамен қарастырылған.

Б. Момышұлы көшесінде болашақ депо аймағында 39 инженерлік коммуникацияларды қайта құру жоспарланған, оның 4-і аяқталды. Төле би көшесінде 269 инженерлік коммуникацияларды қайта құру қажет, оның ішінде 34 жұмыс аяқталды. Абылай хан даңғылында 67 инженерлік коммуникацияларды қайта құру қарастырылған.

Бұдан басқа, ескі трамвай рельстарының демонтажы жүргізілді, екі ортаңғы жолақтың аумағында топырақ өңделді. Жұмыс ұйымдастырудың негізгі принципі — көлік қозғалысын шеткі жолақтар арқылы сақтау. Қажет болған жағдайда инженерлік желілерді қайта құру кезінде жол қозғалысын қарсы бағыттағы бір жолақ арқылы ұйымдастыру жүзеге асырылады. Әдетте, мұндай жұмыстарға байланысты қозғалыс шектеулері жекелеген учаскелерде бір-екі күннен аспайды.

Инженерлік коммуникацияларды қайта құру LRT трассасын дайындаудың қажетті кезеңі болып табылады. Белгіленген учаскелер босатылған сайын, құрылыс конструкцияларын орналастыру, шпалдар мен рельс төсеу және басқа да жұмыстар басталады.

Құрылыс-монтаж жұмыстары қысқы кезеңде де жалғасады деп жоспарлануда. Теріс температуралар кезінде топырақты қорғау, қысқы бетондау, құрылымдарды оқшаулау, сондай-ақ бетонның беріктігін қамтамасыз ету бойынша қажетті технологиялық іс-шаралар қолданылатын болады.

Жобалық шешімдерге сәйкес LRT бірінші желісінің бірінші кезеңі Монке би және Б. Момышұлы көшелерінде орналасқан Алатау ауданының индустриялық аймағында орналасқан деподан басталады. Содан кейін трасса Б. Момышұлы көшесімен, содан кейін шығыс бағытта Төле би көшесімен, әрі қарай Абылай хан даңғылымен Алматы-2 теміржол вокзалына дейін өтеді. Соңғы стансасы «Райымбек батыр» көлік-ауыстырмалы торабы болып табылады.

LRT бірінші желісінің бірінші кезегі толықтай жер бетінде жүретін болады — эстакадалар құрылысы бұл жобада қарастырылмаған. Қолданыстағы көпір құрылымдарын нығайту жоспарланған. LRT іске қосылғаннан кейін Бауыржан Момышұлы және Төле би көшелеріндегі екі ортаңғы жолақ тек пойыз қозғалысына арналған болып, бордюр тасымен бөлінеді. Арнайы жолақтың бөлінуі қоғамдық көліктерге басымдық беруге, қозғалыстың тұрақтылығы мен жылдамдығын арттыруға, сондай-ақ жол-көлік оқиғаларының қаупін төмендетуге мүмкіндік береді.

LRT пойыздарының максималды техникалық жылдамдығы 65–70 км/сағ құрайды. Алайда, аялдамалардың орташа қашықтығы шамамен 700 метрді құрайтын болғандықтан, орташа жылдамдық 30–35 км/сағ шамасында болады. Бұл қоғамдық көліктің арнайы жолда ыңғайлы, қауіпсіз және тұрақты қозғалысын қамтамасыз етеді.

Жоспарланған желінің іске қосылуы 2027 жылдың соңы. Жобаны жүзеге асырудың нақты мерзімі қажетті қозғалмалы құрамның өндіріс және жеткізілу мерзімдеріне байланысты түзетілуі мүмкін.

ЖКХ24 Алматы қаласының энергетика және тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық басқармасының сайтына сілтеме жасай отырып хабарлайды.

Фото: gov.kz